MAGNETIC CLUTH AC BERMASAHALAH PADA BMW

Problem Ac bermacam - macam penyebabnya dari yang ringan hingga berat, Analisa dan spkulasi para mekanik berbeda pandangan mengenai hal ini, Ac merupakan sistem paling utama pada kenyamanan kendaraan untuk itu problem ini merupakan problem yang harus fix dan segera diatasi.

BACA SELENGKAPNYA >>>

CARA ISI FREON AC DI BMW E36

Kondisi cuaca di indonesia kian tahun makin panas, Suhu udara semakin tidak menentu, Bagaimana ini terjadi jika suhu tersebut berada didalam kabin mobil anda, bisa kebayang kan panasnya.

Ok postingan kali ini saya akan membahas bagaimana cara mengisi freon pada BMW E36, Ngomong2 soal freon pada BMW E36 terdapat 2 type freon yaitu R22 atau R134, R22 merupakan jenis freon lama yang kurang ramah lingkungan, untuk itu digantikan dengan freon R134 yang ramah lingkungan dan digunakan sampai saat ini,

Nah di E36 anda ada yang masih menggunakan freon jenis R22, Lalu apa perbedaan dari kedua jenis tersebut, Nanti akan  saya bahas di postingan berikutnya, Yang akan dibahas kali ini adalah bagaimana cara menentukan apakah mobil anda menggunakan freon R22 atau R134, Perbedaan paling mendasar adalah dari tempat pengisian freon anda, Jika anda menggunakan R22 maka anda tidak perlu lagi menggunakan coupler atau converter R22 ke R134 jika anda menggunakan manipul type R22, akan tetapi jika anda sudah menggunakan manifold R134 maka tidak perlu anda gunakan coupler lagi.

Berikut adalah contoh gambar alat - alat Pengisian freon.

 Manifold

 Pembuka Kaleng Freon R134 & Coupler

Freon R134 Kaleng

Rangkaian Sistem Pengisian Freon

 Pemasangan Pada BMW E36

 Ok Setelah mengenal semua alat yang akan di gunakan saya akan jelaskan cara pengisiannya.

1. Pasang pembuka kaleng freon. Ingat jangan di tusuk dahulu.

2. Pasang selang kuning dari kaleng freon ke manifold di lubang tengah.

3. Pasang coulpler warna biru ke selang warna biru, dan hubungkan ujung satunya ke manifold

4. Pastikan semua kran dalam keadaan tertutup.

5. Sambungkan coupler ke soket low presur pada mobil anda. Terlihat seperti gambar dibawah.

6. Setelah semua terpasang. 

7. Nyalakan mesin mobil anda, Kemudian lihat jarum pada gauge di manifold biasanya menujukan angka antara 10 sampai 60bar, Jika sama sekali tidak ada freon tekanan bisa dibawah angka 10 bar.

8. Hidupkan AC mobil anda, 

9. Buka kran kaleng freon, Caranya untuk melubangi kaleng putar searah jarum jam hingga berlubang, Kemudian putar berlawanan arah jarum jam sehingga lubang tadi akan terbuka dan freon akan mengalir ke sistem mobil anda,

10. Buka pelan - pelan berlawanan arah jarum jam pada manifold warna biru. Pada bagian tengah manifold akan terlihat aliran freon yang mengalir seperti air, menadakan freon masuk ke sistem ac mobil anda. 

11. Cek pada kabin mobil anda sudah ada tanda2 dingin atau tidak, Habiskan isi freon pada kaleng, Tekanan freon setelah di isi jangan melebihi 30 Bar. Jika melebihi berarti kelebihan freon, Maka anda harus menguranginya.

12. Catatan : Pelan pelan dan sedikit demi sedikit dalam membuka kran di manifold.

13. Selesai Semoga artikel ini bisa membantu.

Untuk yang masih menggukan Freon R22 silahkan anda beli freon R22. Pada prinsipnya sama, Hanya berbeda pada soket pengisisannya saja. 

MOBIL KURANG TENAGA RPM TIDAK STABIL MUNGKIN ECU

Dari judul postingan diatas saya menganalisa penyebab dari sekian masalah pada kendaraan anda khusunya mobil dengan teknologi tinggi khusunya BMW. Kali ini saya akan membahas masalah apasaja yang mempengaruhi ECU, ( Elektronik Control Unit ), Komponen elektonik yang mengatur kinerja mesin dan keliatrikan kendaraaan anda.
Salah satu penyebab terjadinya masalah pada ECU adalah, terjadinya error pada board atau instrument kontrol, dan mengekibatkan kinerja mesin menjadi terganggu bahkan tidak bisa hidup. Berikut masalah ECU yang mempengauhi mesin :


- RPM mesin tidak stabil.
- Mesin kurang tenaga.
- Boros BBM
- Mesin tidak hidup
- Gagal uji emisi
- DLL diatas merupakan hal yang paling banyak ditemukan

Dan apakah ECU mempengaruhi sistem elektrik ? jawabannya Ya, Sistem AC pada BMW juga mempengaruhi ECU, dimana jika terjadi kesalahan pada ECU dapat megakibatkan tidak berfungsinya AC mobil anda, Sensor sensor kendaraan anda tidak akan bekerja, ECU akan mengintruksikan inputan dari sensor AC ke modul AC, maka ac mobil anda tidak akan berfungsi dengan baik. dan banyak hal hal lain seperti Errornya instrument kontrol yang akan meyalakan semua lampu error pada dasoard anda. bcek engine, fuel BMM error, temperatur dan lain akan error,

Lalu bagaimana cara mengatasi dari sisi elektriknya ? anda harus mereset ecu ke kondisi awal, dan perbaikannya dilakukan di bengkel resmi, dan dikenakan biaya kira2 1 hingga 3 juta tergantung bengkel.

Lalu apa sih penyebab dari masalah tersebut ?.
1. Aki tekor
2. Salah dalam pemasangan baterai.
3. Usia mobil.
4. Melepas baterai dalam waktu yang lama.
5. Ecu Kotor / Korosi pada IC atau kopenen elektrnik didalamnya atau bahkan terbakar.

Semoga informasi diatas dapat membantu dalam megatasi problem pada kendaraan anda,

MESIN BISA STARTER TIDAK MAU HIDUP BMW M40

Pada kasus ini pernah saya alami ketika mobil dalam keadaan normal dan tidak ada gejala - gejala mobil mogok, Karena mobil sehabis digunakan seperti biasa, setelah diparkir 2 hari, tiba - tida mobil tidak bisa hidup. Di starter bisa akan tetapi tidak ada reaksi apa - apa, dan tidak ada tanda - tanda mesin akan hidup.

Pengecekan pun dimulai, pengecekan kondisi mesin dalam posisi seperti ini adalah dari 4 point penting yaitu pengapian, bahan bakar, elektrikal dan udara, dari point tersebut bisa kita analisa dari mana mesin tidak bisa hidup.

Langkah - langkah pengecekan.


1. Cek pengapian
Langkah ini dilakukan untuk mengecek pengapian dari busi, caranya anda lepas busi kemudian hubungkan dengan kabel busi lalu dekatkan ke body mobil dan starter, lihat apakah ada percikan api pada busi tersebut, jika ada dipastikan pengaian normal, jika tidak berati sebaliknya.
a. Jika ada pengapian ( Masalah Selesai )
b. Jika tidak ada pengapian, Anda mesti mengecek mulai dari koil hingga ke ECU. untuk type mesin BMW M40 anda cek distributornya.

2. Cek Bahan Bakar
cara ini cekup mudah, anda hanya cukup mengecek tekanan pompa bensin yang mengalir ke mesin, jika tidak terdapat tekanan maka, terjadi kesalahan pada sistem bahan bakar anda,
a. Fuelpump / Pompa bensin tidak bekerja
b. Relay/sikring rusak/putus
c. Bahan bakar kosong.
d. Periksa selang bahan bakar

3. Cek Udara
Pada pengecekan udara dilakukan dengan pengecekan jalur masuknya udara ke sistem bahan bakar / injeksi / karburator mobil anda, cukup dengan membersihkan atau mengganti filter udara mobil anda.

4. Cara terakhir Kelistrikan Elektrik
Cara ini adalah cara pamungkas jika dari ke tiga point diatas belum menemukan solusinya. yaitu dengan mengecek ECU, untuk mengecek komponen ini coba anda tukar ECU anda ke mobil dengan jenis yang sama.

Dari point diatas masalah yang saya temui adalah dengan mengecek pomp bensin dan ternyata soket arus litrik pompa bensin karatan/korosi yang menyebabkan arus ke pompa bensin tidak ada.

Semoga postingan ini bermanfaat, Untuk konsultasi silahkan ke menu Contact,

REPAIR HEADLAMP BMW E36

Headlamp, merupakan alat penerangan pada kendaraan, terang dan redupnya tergantung dari kualitas hedalampnya, kali ini saya akan membahas headlamp E36 yang sudah tidak terang dan tidak focus cahayanya.

Pada headlamp E36 original maipun Eagle Eye (Variasi) sudah menggunakan projector pada lampu pendeknya, sehingga membuat penerangan lebih focus dan tidak menyilaukan mata pengerndara didepan kita.

Pada kasus ini saya akan menberikan tips repair hemat, membeli headlamp baru akan merogoh kocek yang lumayan, ada baiknya jika headlamp kita bisa diperbaiki.



Lalu apa yang menyebabkan headlamp kita sudah tidak terang atau tidak focus, pemakaian dan usia yang sudah tua menjadi salah satu faktor, reflektor headlamp terbuat dari bahan crom yang lama kelamaan rusak / kusam bahkan terkelupas, karena panas yang ditimbulkan oleh bolham lampu,

Caranya adalah anda bongkar headlamp anda, sampai semua komponen dalam dapat terbuka, berikut saya berikan contoh reflektor yang sudah hilang lapisan cromnya.

Pada gambar tersebut terlihat lapisan crom sudah hilang otomatis sinar lampu tidak akan terpantul sempurna. Nah caranya adalah anda melapisi ulang crom tersebut anda bisa crom ulang ke bengkel crom atau anda bisa lakukan sendiri dirumah dengan melapisi ulang dengan alumunium foil/tambal panci yang banyak dijual di toko bangunan/matrial yang harganya relatif murah, hanya 5000/meter.
berikut contoh yang sudah dilapis ulang.

Selamat mencoba dan semoga menbantu

MEMASANG SENSOR PARKIR PADA BMW E36

Buat penguna BMW E36 tidak usah khawatir bila mobilnya belum terpasang sistem sensor parkir,karena memang teknologi in baru dipakai sekitar tahun 2000 ke atas, untuk E36 yang ingin memasang sensor parkir bisa gunakan sensor parkir universar yang banyak di jual di toko assesories mobil terdekat.

Cara pasangnya cukup mudah dan praktis. Berikut alat, bahan dan cara pemasangannya :
Paket yang terdapat pada sensor parkir

- Modul
- Sensor
- Mata bor
- Buzzer
Cara kerja sensor ini adalah akan mendeteksi benda - benda yang terdapat di belakang mobil anda. dengan mengeluarkan bunyi sesuai dengan jarak tertentu, semakin dekat semakin nyaring bunyi sensor tersesbut dengan ritme yang cepat. jika sudah sangat dekat maka hanya akan bunyi terus tidak ada ritme.

1. Sensor parkir, beli sensor sesuai keinginan, terdapat sensor 2 titik dan sensor 4 titik.
2. Cara pemasangan :
- Bor bumper belakang mobil anda pada titik titik tertentu bor pada bagian bawah lis bumper, misalkan anda menggunalan 2 titik. berarti anda cukup memasang pada sisi kanan dan kiri saja, jika anda menggunakan 4 titik silahkan anda bagi jarak bumper anda untuk mendapatkan titik yang sesuai. Tidak usah ragu untuk mengebor bumper mobil anda karena bumper E36 terbuat dari palastik jika bumper anda masih standar. Mata bor sudah tersedia dalam paket sensor parkir yang anda beli.
Lihat pada gambar paling atas untuk memasang sensor 2 titik.

- Pasang sensor yang sudah anda beli. Letakan pada masing masing titik yang sudah anda lubangi. Sambungkan pada modul sensor parkir tersebut. Jangan sampai terbalik pada pemasangan sensor parkir, cirinya ada tanda panah ke atas menandakan arah yang benar.

- Letakan modul pada posisi yang aman dan tidak terlihat, untuk kerapihan mobil dan keindahan mobil anda.
- Sambungkan BUZER pada modul.
- Sambungkan kabel - Dari modul ke Ground atau masa
- Sambungkan kabel + dari modul ke arus + dari ampu parkir belakang. Karena sensor akan bekerja bila tuas perseneling mobil anda mundur.

Nah gampang bukan pemasangannya. saran saya cukup gunakan yang 2 titik, untuk menjaga mobil anda tetap manis dan enak dilihat, karena tidak banyak titik yang terlihat dari belakang, akan tetapi untuk sensor lebih sensitif gunakan yang 4 titik karena akan lebih respon dan sensitif terhadap benda - benda di belakang mobil anda,

BUNYI KROTOK – KROTOK ATAU KROK KROK PADA MESIN BMW

Ketika kita akan menggunkan kendaraan kita, khususnya mobil, pernahkan anda menemui kendala seperti judul diatas ?. Postingan ini akan membahas peyebab dari permasalahan tersebut, kejadian ini saya alami pada mobil saya BMW E36 M40, yang pada waktu itu saat hendah memanaskan mobil dipagi hari, dan ketika mesin diyalakan, terdengar suara kasar pada mesin yang sangat mengganggu dan bahkan membuat sedikit panic khawatir terjadi masalah pada mesin bagian dalam, yaitu terdengar suara krotok – krotok atau krok – krok ketika mesin nyala, Yang saya analisa adalah :

1 ,Pompa Air ( Water Pump ), Karena kompenen ini kerap menjadi penyebab kemacetan pada mesin karena usia dan korosi.

2. Bagian carter mesin, diduga terdapat part mesin yang terlepas dan akhirnya berbenturan didalam ruang oli mesin.

3. Timing belt, pada bagian ini mengindikasi pada stasiner yang sudah oblak atau berkarat.

4. Pompa power steering, pada komponen ini cukup mudah dalam pengecekannya yaitu dengan memutar kemudi, dan hasilnya sama saja. Bunyi masih timbul,

Terakhir, alternator / dynamo ampere, ketika pengecekan komponen ini, adalah dengan melepas v – belt yang terhubung dengan alternator, kemudian menghidupkan mesin dan hasilnya suara tersebut hilang, Peyebab dari masalah tersebut ditemukan, dan akhirnya saya lepas alternator, bongkar semua komponen tersebut dan hasilnya terdapat kerusakan pada bantalan bearing belakang, yang memang terbuat dari plastic, bantalan tersebut hancur sehingga putaran alternator menjadi goyang yang mengakibatkan benturan armature dengan magnet alternator dan beraing pun oblak. 

Masalah belum teratasi karena bantalan bearing (gambar no 8) tersebut tidak saya temukan Tanya ke bengkel dynamo jawabanya untuk mobil eropa kita tidak punya sparepatnya?, solusi terakhir adalah dengan membuat bantalan tersebut dengan besi, cukup anda bawa ke bengkel bubut untuk membuat bantalan tersebut yang waktu itu merogok kocek Cuma 50rb. Terakhir anda ganti bearing (Gambar no5) tersebut dengan ukuran yang sama, missal 6201 (Alternator BMW M40), Setelah dipasang Alhamdulillah maslaah teratasi, Dan mesin mobil menjadi halus kembali.

MENGATASI SIKRING MELELEH PADA MOBIL

Sikring merupakan komponen kelistrikan yang berfungsi sebagai pengaman jika dalam suatu arus yang berlebihan maka sikring akan putus dengan sendirinya sesuai dengan maksimal ampere yang dibatasi. Misal 10, 15,20,25,30 ampere, Jika kelebihan beban maka akan putus,
Akan tetapi ada suatu kondisi sikring bukan putus melainkan panas dan akirnya meleleh ? Kenapa,
Penyebabnya adalah


- Rumah sikring kendor
- Dudukan sikring berkarat atau korosi.
- Ukuran sikring tidak sesuai dengan kebutuhan arus.
- Kabel penghubung rumah sikring terlalu kecil, Atau kurang bagus.
Dari analisa permasalahan diatas disimpulkan bahwa standar pemasangan sikring tidak tepat, Ini tejadi pada mobil mobil yang usianya sudah tidak muda lagi, Faktor ini sering terjadi, Lalu bagaimana cara mengatasi masalah tersebut, Berikut langkah langkahnya.

- Sikring
Cari sikring dengan bahan keramik. Sesuaikan dengan kebutuhan
- Kabel
Beli kabel sesuai spek kebutuhan arus, Kabel yang bagus full tembaga, dan kabel yang tidak bagus hanya lapisan luarnya saja yang tembaga, sedangkan dibagian dalamnya berwarna putih.
- Rumah sikring pengganti.
Beli rumah sikring pengganti dengan kabel yang bagus. Ganri kabel dan soketnya dengan kabel yang lebih kuat dan soket yang terbuat dari kuningan.

- Soket Sikring

Ikat kabel dengan soket sikring dengan kuat dan benar, Bila perlu solder dengan kuat.

Cara pemasangan.
Jika rumah sikring masih dalam keadaan baik pada mobil anda maka anda hanya perlu mengganti dudukan atau soket sikring yang baru, akan tetapi jika rumah sikring sudah tidak layak pakai maka perlu adannya penggantian rumah sikring baru. Solder sambungan kabel dengan kuat.
Semoga membantu.

POWER WINDOW BMW E36 BERMASALAH / RUSAK

Untuk mobil dengan teknologi elektrikal khusunya pada bagian kaca, Untuk saat ini hampir semua sudah menggunkan power window namun mungkinkah ada kerusakan yang terjadi, Yang akan saya bahas adalah kerusakan power window pada BMW E36 penyebab dan solusi masalahnya.
1. Pertama putusnya sikring power window, Caraya cek sikring power window pada box sikring ganti dengan sikring baru.
2. Cek saklar power window tukar dengan salkar yang sama. jika berjalan normal berati masalah pada saklar atau switch.
3. Motor yang tidak bekerja. Jumper langsung menggunakan arus dari baterai, Jika motor tidak berputar barati motor sudah rusak minta diganti gan.
4. Pencepit kaca terlepas, Atau kaca lepas dari rangkain power window.
5. Soket soket yang kendor dan korosi. Bersihkan dan kencangkan.
6. Modul power window bermasalah. Cek modul dengan mencoba dengan modul lain atau coba di service terlebih dahulu modulnya barangkali ada komponen elektronik yang terbakar.
Mungkin sedikit ilmu diatas bisa bermanfaat buat para pembaca.

PENYEBAB AKI / BATERAI MOBIL TEKOR TERUS

Masalah ini banyak terjadi pada mobil, dan sering dijumpai pada berbagai jenis mobil, Aki atau baterai selalu tekor, Apasih penyebabnya berikut saya ramkum kemungkinan terjadi hal tersebut.

1. Pengisian tidak bekarja, Pengisian atau alternator atau dinamo ampere adalah sistem pengisian baterai pada mobil, tugasnya menyuplai arus ke baterai. Jadi bila pegisian tidak bekerja maka otomatis baterai tidak bisa terisi arus. Lalu bagaimana cara mengeceknya ? Agan gunakan tester stel pada DC volt jika angka menunjukan 12 V pada saat mesin jalan maka pengsisian tidak bekerja, Akan tetapi jika pada mesin berjalan harusnya angka pada tester berkisar pada 13 s.d 14V. Solusinya ganti alternator atau bisa diperbaiki kebengkel khusus mengani hal tersebut.
2. Peyebab lain pada kaskus diatas adalah adanya kebocoran arus atau short pada kabel mobil anda, bisa jadi ada kabel plus yang nempel ke masa atau minus. Ini bisa mengauras strum baterai.
3. Adanya kompnen elektronika yang sudah rusak/error misalnya ada modul yang short, dsb,
4. Pemakaian arus berlebihan, misalnya menggunakan audio besar akan tetapi tidak mengimbagi arus pada baterai.
5. Adanya switch yang nempel terus atau short. Misanlnya swict power window,
6. Ada sikring yang tidak sesuai amper gan, misalnya ada short maka skring tidak langsung putus, Malah meleleh, Karena kebesaran ampere setuaikan dengan panduan pada box sikringnya ya gan. Seperti contoh pada gambar berikut.

Mungkin ada banyak hal yang bisa saja terjadi diluar postingan diatas, Secara garis besar masalah tersebut banyak terjadi,
Mungkin itu saja yang bisa saya share semoga bermanfaat dan menambah pengetahuan agan sekalian.

PENYEBAB SPEAKER / AUDIO MOBIL BERGETAR

Lagi enak - enak dengerin musik, dan mencoba sedikit volume dibesarkan e walah . . . banyak terdengar suara getaran dimana mana ? Perlu diketahui untuk memasang audio denga tambahan power, perlu juga diperhatikan peredam pada mobil anda, salah - salah mobil jadi bergetar semua, berikut tips agan nyaman mendengarkan musik kenceng - kenceng didalam mobil.

1. Beri peredam tambahan pada semua bagian mobil, Pada pintu - pintu, Bagasi dan pada bagian dalam dasboard.
2. Pastikan baut pengikat speaker sudah benar - benar kencang, Ini merupakan faktor yang sering terjadi, karena lam pemakaian akhirnya kendor dengan sendirinya.
3. Stel equalizer dengan benar, Pada penyetelan ini memang harus benar - benar pas jika tidak suara yang dihasilkan tidak seimbang.
4. Kondisi speaker yang sudah rusak, Daun speaker yang sudah robek membuat getaran pada speaker tidak stabil.

Lumayan gan untuk menambah sedikit pengetahuan pada sistem audio anda. Semoga membantu.

HATI _ HATI MENGGANTI RELAY MOBIL BMW

Kelistrikan BMW memang agak sedikit riskan jika kita tidak pahm betul menanganinya bisa-bisa ada komponen lain yang ikut rusak, contoh kali ini adalah mengenali tipe relay pada BMW, Pada bmw memili 4 tipe relay pada sistem kelistrikannya. berikut adalah gambar contoh tipe relay BMW.

Pada gambar diatas merupakan relay kelistrikan AC Terdapat 2 tipe relay, Relay yang pertama memiliki soket 5 Port, (30,85,86,87,87a), Relay Kedua dan tiga (30,85,86,87,86b). Dari kedua relay tersebut jelas bahwa kita tidak dapat mengganti sembarangan relay tersebut. Karena yang banyak dipasaran adalah relay dengan kaki 4 port (30,85,86,87), Seperti gambar berikut :

Yang terakhir adalah relay dengan untuk lampu hazard berikut gambarnnya gan.

Nah jadi semua relay pada bmw sudah saya bahas jangan sampai tertukar ya gan karena beda relay beda fungsi, bisa - bisa ada yang konsleting nantinya. Jika agan kurang paham serahkan kepada ahlinya, jika ingin hendak membelai sendiri ada baiknya membawa contoh relay yang akan agan beli,
Semoga bermanfaat

PENYEBAB AC MOBIL BMW TIDAK DINGIN

Pernah anda mengalami kasus ac anda tidak dingin berikut analisa penyebab ac mobil anda tidak dingin. Dan cara memperbaikinya.

1. Filter kabin kotor, Anda dapat menggati langsung filter kabin, Murah kok harganya.
2. Relay atau sikring kompresor putus /rusak
3. Resitsor blower sudah rusak, ganti langsung dengan yang baru dan dapat diperbaiki ko gan.
4. Pengotrol suhu tidak bekerja. Ganti dengan termostat tambahan jika sudah tidak bisa diperbaiki lagi.
berikut link untuk menambah termostat.  http://bmwindramayu.blogspot.co.id/2015/12/kompresor-ac-bmw-e36-tidak-mau-nyala.html
5. Freon habis, Jika freon anda habis berati ada kebocoran pada sistem pendingin anda. Logikanya jika tidak ada kebocoran freon tidak pernah akan habis.
6. Evaporator kotor, Caranya dengan membersihkan evaporator anda.
7. High presure switch dan low presure switch tidak bekerja, Anda harus ganti dengan baru.
8. Modul AC yang rusak, Bisa anda ganti atau bisa di perbaiki berikut link nya untuk memperbaiki modul AC. http://bmwindramayu.blogspot.co.id/2015/12/cara-memperbaiki-modul-ac-bmw-e36.html
9. Magnetic clutch tidak bekerja, anda perikra dengan menjuper langsung ke aki, jika tidak ada reaksi berarti anda harus menggantinya dengan baru, atau anda bersihkan dahulu kompenen magnetik clutch nya.

Sekian dulu gan semoga membantu.

CARA MEMPERBAIKI MODUL AC BMW E36

Pusing, panas menghadapi musim kemarau dan cuaca yang ada di indonesia membuat sebuah kendaraan mewajibkan meliki Ac atau pendingin ruangan, Ya bisa kebayang  kan jika ac anda bermasalah,
Kali ini saya membahas bagaimana cara memperbaiki modul ac yang rusak, Berikut saya jelaskan memperbaiki modul ac BMW E36 dengan climate contol manual, Dengan yang digital kemungkinan sama.
Efek dari modul ac yang rusak diantaranya adalah :
1. Compresor tidak bekeraja walau posisi sudah on.
2. Panel control tidak berfungsi, Hanya blower saja yang bekerja.
3. Pada saat mesin dingin ac tidak bekerja, akan tetapi di saat sudah panas atau mobil sudah menempuh perjalanan sebentar baru ac akan normal kembali.

Langsung ke perbaikannya ya gan. Perlu alat - alat yang anda sediakan SBB :
1. Obeng
2. Mutitester
3. Timah & Solder

Lalu dimanakan letak modul AC pada bmw E36, Modul terletak pada bagian tengah dasboard di depan persis dengan tuas pemindah gigi. Atau di bawah jam analog, anda buka kemuadian akan terlihat kotak modul ac, Terdapat 3 Soket kabel berwarna Biru, Putih dan hitam,
Setelah modul ac terlepas, sekarang buka modul ac sampai terlihat semua komponen elektronikanya.

Karena usia mobil yang sudah tidak muda lagi membuat komponen elektronika sudah tidak bekerja dengan kapasitasnya untuk itu perlu adanya peremajaan solderan, Panaskan soket ic pada modul, perlu diingat jangan sampai soket ic nempel satu dan yang lainnya. jika terdapat solderan yang renggang dapat ditambahkan dengan timah kembali. Panaskan dengan solder ic yang terlihat kakinya saja ya gan. Nah jika sudah pasang kembali modul ke posisi semula. Cara ini mungkin berhasil dan mungkin tidak, Jika tidak berarti ada komponen elektronik yang sudah tidak bekerja. Caranya dengan mengetes dengan multitester, satu persatu kompnen elektronik modul tersebut. Semoga cara diatas dapat membantu agan sekalian.

Nah untuk yang tidak berhasil dengan cara diatas agan bisa cari modul pengganti saja heee, atau agan bisa service modul tersebut, saya bisa bantu menyervice modul ac BMW E36 agan Silahkan transaksi di bukalapak gan biar sama sama enak dan aman LINK BUKA LAPAK. Silahkan bisa kontak ane di 0822 555 00121 SMS/WA/TELP agan bisa konsultasi terlebih dahulu. Caranya agan kirim modul ac tersebut dan setelah selesai saya kirim kembali. atau agan bisa dateng langsung lebih enak.

Sudah banyak agan - agan yang terselesaikan masalah acnya.
Selamat mencoba. dan semoga membantu

Berikut Video dan Foto hasil pengetesan modul AC yang berhasil kami perbaiki.

AC BMW E36 KADANG NYALA KADANG MATI

Pernah mengalami hal tersebut diatas, anda tentu akan tidak nyaman jika pada mobil anda tidak ada ac iklim di indonesia mengharuskan anda untuk menggunakan pendingin mobil atau ac, bisa dibayangkan siang hari macet, jika ac anda bermasalah bisa sauna didalam mobil.
Ada masalah di ac mobil ane gan, Ac kadang nyala kadang mati. Kondisinya adalah ?

1. Jika pertama kali mesin menyala kemudian rpm dianggka 900, maka dipastika ac tidak nyala, namun blower nyala, indikatornya pada mati ? tapi kalau rpm lamsam di 700an ac pasti nyala.
2. setelah dibawa jalan cukup jauh diputer lagi acnya baru nyala, kadang dibiarkan on nanti nyala sendiri.
3. Blower nyala dari 1 sampai 4, cuma kompresor tidak bekerja ? Tapi kalau sudah pernah nyala ac tidak akan susah untuk nyala kembali, tapi kalau sudah didiamkan 1 hari aja tidak digunakan pasti susah lagi buatnyalanya.

Masalah tersebut terjadi pada mobil saya bmw e36 m40 dan kemungkinan sama penyeelesaiannya untuk bmw lain. Dari problem di atas saya coba untuk menelusuri sumber dari masalah tersebut, Inti dari masalah diatas adalah kompresor ac tidak nyala/bekerja. Dari hasil penelurusan saya menemukan terdapat sambungan kabel pada kompresor kendor. bisa dilihat pada gambar dibawah. pada gambar tersebut sudah dalam perbaikan dengan mengencangkan soket dan mengamplas, kemudian di tutup menggunakan lem silen (auto siler)

Semoga membantu, setidaknya memberikan ilmu tambahan kepada anda, Kasih tanggapan ya buat yang sudah berhasil.

LAMPU ANGELS EYE MATI / BALLAST MATI

Pernah anda mengalami lampu angels eye anda tiba tiba mati, saya akan membahas sedikit bagaimana cara membetulkan angels eyes anda.
Langkah pengecekan
1. Nyalakan Lampu angels eye anda cek kanan dan kirinya. jika keduanya mati disinyalir adanya putus pada sikring/fuse. silahkan anda ganti.
2. Jika hanya salah satu yang mati misal kanan mati, bereati anda dapat mengeceknya dengan menukar ballast tersebut. jika ternyata masih tidak nyala, berati kerusakan pada lampunya, dan bila nyala berarti kerusakan pada ballast tersebut, ada 2 opsi untuk memperbaiki hal tersebut, anda mengganti ballast baru atau anda cukup memperbaikinya saja. Berikut saya akan membahas cara memperbaiki ballast.

Perbaikan Ballast 

Buka komponen ballast sampai terlihat semua komponen elektronikanya, buang pelindung pada komponen elekronikanya hati-hati jangan sampai terkelupas atau terangkat kompnen-komponen elektronika tersebut. Setelah semua terbuka, yang perlu anda sediakan adalah solder dan timah.
Cari komponen elektronika transistor D882P

 ini contoh dan kemungkinan sama jika tidak sama maka anda perlu melihat pada fisik transistor tersebut, dan transistor berkode 3904

 

Silahkan ganti kedua kompenen tersebut kemudian tinggal anda coba, Komponen tersebut banyak di jual di toko - toko elektronik pada umumnya. Harganyapun relativ murah dikisaran @1000 s.d 2000 rupiah saja. Saya sudah mencoba dan berhasil.

RECARBON AFM / AIRFLOW METER BMW

ATAU DI BUKALAPAK.COM

Pada BMW dan sejenisnya yang menggunakan AFM / Airflow, Biasanya mengalami mesin idle tidak rata atau RPM tidak stabil bahkan drop. Ini solusi yang akan saya bahas gan, AFM terdapat carbon yang berfungsi menghubungkan ke lidah AFM, lama kelamaan akan haus karena gesekan,
Daripada agan ganti afm / airflow baru yang harganya jutaan atau agan recarbon di bengkel bisa 300k sampai 500k, mendingan agan recarbon lagi aja sendiri, supaya tebal lagi dan dapat digunakan kembali. Lumayan Hemat

Maaf ya gan sedikit jualan buat bahannnya. Saya menawarkan solusinya. agan cukup dengan 150K nanti ane kasih ramuannya. cara menggunakannya pun cukup mudah sekali, Baca lanjutan dibawah gan cara menggunakannya.

 ATAU DI BUKALAPAK.COM

1. Buka airflow LINK CARA MEMBUKA
2. Bersihkan permukaan yang akan dilakukakn pengkarbonan. ( Dengan alkohol atau dengan bensin juga boleh )
3. Sediakan amplas paling halus ya gan.
4. Oleskan bahan carbon tadi pelahan ke sedikit demi sedikit sampai kering dengan menggunakan cotton but, Ulangi sampai agak tebal, 3 s/d 5 kali.
5. setelah kering amplas permukaan karbon tadi sampai halus dan rata, kemudian bersihkan kembali dengan bensin atau alkohol lagi,
6. kemudian amplas kembali untuk menghilangkan efek alkohol dan bensin, cukup tipis2 saja aplasnya gan.
7. selesai. Selamat mencoba.
8. Setelah itu agan cek dengan tester pada bagian yang dicarbon tadi. jika ada hubungan berarti berhasil.
9. Inget gan ini hanya mengatasi masalah AFM pada karbonnya, bisa juga mesin atau RPM tidak stabil ada faktor lainnya, Agan harus memestikannya dulu.

Cara diatas sudah saya lakukan pada mobil saya sendiri dan berhasil gan.
Silahkan di order gan bahan untuk recarbon sendiri. Harga cairan carbon Rp 150k Belum sama ongkir.

Petanyaan & Jawaban

P : Gan apa warna karbonnya ?
J : Hitam gan sama seperti aslinya air flow.

P : Kuat berapa lama gan karbonnya ?
J : Lumayan kuat gan, tapi jangan dibandingakan dengan  asli pabrikannya ya.

P : Bisa dipakai berapa kali ?
J : Bisa dipakai untuk lebih dari 10 mobil juga bisa.

P : Dapat merusak air flow ga gan ?
J : Tentu tidak, malahan dapat memperbaiki AFM agan.

P : Sudah pernah di uji belum gan bahan recarbonnya ?
J : Sudah gan sudah pernah saya gunakan sendiri dan customer lainnya.

P : Kok murah gan ?
J :  Tenang aja gan walaupun murah, tapi bukan murahan.

P : Saya pesan sekarang boleh gan ?
J : Boleh banget gan silahkan hubungi nomor diatas gan buat ordernya.

Bukti Pengiriman

MAP / PETA SIKRING BMW E36

Iseng - iseng liat gambar denah sikring dimobil, pas kebetulan ada temen yang tutup box sikringnya sudah pecah dan hilang tulisan denah sikringnya, pusing bukan main kalo sampai tidak mengetahui posisi sikring dan fungsinya mesti cek satu satu. Akhirnya punya ide share ke temen - temen BMW barang kali ada yang membutuhkan. Sengaja bambarnya ane buat resolusi besar gan supaya ga pecah saat diprint pun jadi jelas. Tinggal agan laminating kalo udah dicetak biar awet heeeehee.

Silahkan dibaca - baca semoga membantu. Kalo ga salah bisa untuk semua jenis dan seri BMW E36

EFEK LAMPU LED HANDLE PINTU MOBIL

Kini akan saya bahas bagaimana cara membuat efek lampu led pada handle pintu mobil anda, modifikasi sederhana namun terlihat elegan jika diaplikasikan, anda hanya perlu waktu bersama dengan mobil kesayangan anda untuk memodifikasinya, cara kerjanya adalah :
- jika mobil dalam keadaa unlock (tidak terkunci) maka lampu akan menyala pada bagian handlenya,
- Jika mobil dalam keadaan lock (Terkunci)  maka semua lampu akan padam.
jadi dapat difungsikan untuk mngetahui mobil sudah terkunci atau belum. Tergantung selera anda bisa juga dalam keadaan menyala terus menerus.

ALAT DAN BAHAN
- LED ( Led model tali )
- Kabel body secukupnya kira - kira 10 meter.
- Solder
- Lem ( Optional bisa mengunakan lem besi atau jika ingin aman gunakan lem tembak/lilin )
- Multitester ( Tugasnya untuk memstikan arus dirangkaian kabelnya, supaya tidak terbalik dalam pemasangannya )

- Dan perangkat pendukung lainnya.

CARA PEMASANGAN

- Baka dortrim mobil anda.

- Kemudian ada cari kabel ground ( Hitam ) dan cari kabel dengan arus + dari switch sentral lock, anda bisa tes menggunakan multitester setting ke 20V, biasanya kabel arus + berwarna putih hijau tergantung mobilnya ya, kebetulan mobil ane BMW e36, Untuk lebih simplenya anda cari kabel arus + dari modul central lock anda yang nilainya berubah, Jika dilock maka tidak ada arus, jika unlock ada arus +12v.  Dan semua pintu terhubung pada satu titik arus pemasangan. Dan gunakan RELAY.
- Buat lubang untuk kabel lampu LED pada handle pintu anda, cari posisi yang pas yang tidak mengganggu kinerja handle anda. Anda dapat melubangi dengan bor atau dengan solder jika handle anda mengunakan bahan plastik.
- Pasangkan ke kabel tadi ya.
- Coba terlebih dahulu, kemudian lem led pada handle bagian dalam, ada baiknya menggunakan lem lilin/tembah karena selain aman dan juga dapat melindungi dari air.
- Untuk pintu yang lain caranya sama. jika tidak menemukan kabel arus + nya anda bisa tarik kabel ke bagian bawah dasbord cari kabel pada modul sental locknya. Atau anda gabungkan dengan pintu lain yang sudah terpasang. Gunakan relay untuk menstabilkan arusnya.
- Selamat mencoba.  Semoga membantu.

Untuk lebih aman dan lampu yang dihasilkan lebih terang agan gunakan RELAY dan  sikring. Dengan pemasangan SBB

Soket 30 - Arus + Dari Baterai
Soket  86 - Gruond
Soket 87 - Arus + menuju LED
Soket 85 - Arus + dari saklar Sentral LOCK
Kemudian anda tambahkan sekring Setelah RELAY dan sebelum arus + menuju LED.