BUNYI NGAUNG PADA RODA DEPAN BMW

Saat kita berkendara bila merasa keanehan pada mobil akan merasa sangat mengganggu terutama bagi pecinta otomotif, Roda kendaraan adalah bagian kendaraan yang paling disiksa, bagaimana tidak semua tumpuan ada pada roda kendaraan, bagus dan jeleknya jalan roda harus menerimanya, Untuk itu perlu perawatan agar selalu prima,
Dari judul diatas ketika anda mendengar bunyi ngaung pada kendaraan yang patut anda curigai pertama adalah bearing roda. Gejalanya antara lain :
- Bunyi ngaung ketika kendaraan melaju dikecepatan diatas 30/40km dan semakin cepat bunyi semakin kenceng.
- Stir agak bergetas. Bila di rem
Pada bmw e36 maupun E46 cara untuk menggantinya cukup mudah jika anda ingin menggantinya sendiri berikut tool yang anda butuhkan :
- Dongkrak
- Kunci Roda
- Kunci L 4mm
- Kuci Ring/Soket 15 16 17 18 19
- Kunci Soket 46mm khusus untuk membuka mur as roda
- Tracker Bearing Bila Diperlukan

MOBIL BERGETAR HEBAT DAN BUNYI KLONTANG - KLONTANG

Pengelaman yang saya alami adalah ketika mengendarai bmw e36 adalah pada saat pergi berlibur kepegunungan. pada awalnya mobil dalam keadaan baik. ketika hampir sampai di puncak tiba - tiba terdengar suara besi jatuh ke aspal jalan. kira - kira bunyinya klontang - klontang diiringi suara besi diadu (sring -sring), waduh bingung banget, kemudian saya turun dan periksa dibagian bawah mobil, tidak terdapat benda apapun yang menyentuh tanah. Kemudian saya kembali jalan dan ternyata saat mobil saya laju dengan kecepatan 30Km/jam bunyinya masih ada dan malah mobil bergetar hebat. akhirnya saya memutuskan pulang dikahwatirkan ada terjadi apa2, dengan terpaksa mobil hanya bisa melaju 20Km/jam diatas itu mobil bergetar.

Sesampainya di rumah mobil saya parkir dan saya lihat bagian bawah mobil, dan ternyata ada ring propeler shaft yang lepas kalo ga salah namanya ring balancer. Jadi penyeimbang putaran propeler shaft menuju gardan. Efeknya mobil bergetar hebat saat melaju di kecapatan diatas 20km/jam. 

Nanya kebengkel sperpart dijakarta harga ring balancer tersebut 1,9jt, sadis amat cuma ring harganya lumayan, akhirnya di brilian muncul. tenyata ring tersebut hanya menempel dengan karet, setelah itu saya pasangkan kembali ketempatnya, tapi jangan lupa dilem supaya tidak mudah lepas lagi. dengan lem auto sealer 15rb perak masalah berres, dari pada pergi keberes kantong bolong.

Bagian yang dilingkari merah yang nanti akan dilem.

BUNYI KLUTUK - KLUTUK DIKAKI BELAKANG E36

Sangat tidak nyaman dan tidak enak didengar jika sedang berkendara mengalami bunyi klutuk - klutuk yang terdengar dibagian bekalang, bunyi tersebut muncul ketika kita melewati jalan rusak atau tidak rata.
Dari analisa diatas dapat disimpulkan kerususakan terindikasi pada bagian kaki belakang atau sistem peredam roda belakang mengalami mal fungsi. Coba kita uraikan dari mana asal bunyi tersebut.
BACA SELENGKAPNYA >>>

REM BMW E36 DIINJAK LAMA LAMA BLONG

Dari judul postingan diatas, bila ada rekan -  renkan yang mengalaminya, mungkin postingan ini bisa sedikit membantu.

Problem yang dialami adalah ketika anda menginjak rem dan ditahan rem lama - lama makin dalem dan blong, ini akan sangat berbahaya jika kondisinya sedang terkena macet di jalan terutama pada saat menanjak.
Berdasarkan analisa sistem rem ada komponen yang perlu anda curigai. yaitu master rem atas, yang sudah tidak bekerja dengan semestinya. karena faktor usia dan pemakain komponen ini mengalami kerusakan pada seal seal yang bocor. Baca selanjutya dibawah
BACA SELENGKAPNYA >>>

CARA MENGGANTI BOOT AS RODA BELAKANG

Karet boot as roda belakang merupakan karet pelindung, yang melindungi gear joint dari kotoran dan pasir yang dapat menyebabkan keausan/kerusakan. Habisnya pelumas karena karet ini terbuka/robek
Komponennya murah yang akan menjadi kedala dalah dalam pemasangannya. Mungkin jika dilakukan di bengkel tidak akan banyak masalah. yang akan jelaskan disini adalah bagaimana cara anda mengganti komponen ini di rumah (DIY).




Alat / Tools yang disiapkan
- Obeng - dan +
- Kunci Ring dan Pas 13
- Kunci Soket Bintang E12
- Kunci Soket 30
- Tang pembuka snapring
- Palu

Berikut cara pengerjaannya. ( Baca Selengkapnya dibawah )
BACA SELENGKAPNYA >>>

CARA MENGGANTI BEARING RODA BELAKAN E36

Bearing roda merupakan komponan bagian kaki kendaraan yang pada umumnya banyak ditemukan kendala, Bearing roda akan mengalami keausan jika digunakan terus menerus dan kurangnya perawatan, untuk mengetahui timbulnya masalah ini adalah dengan ciri bunyi ngaung pada saat mobil melaju.
BACA SELENGKAPNYA >>>

CARA MENGGANTI KARET KOPEL BMW E36

Kendaraan yang kita gunakan setiap hari banyak menemui kendala terutama saat anda mengendarainya dengan kecepatan tinggi, Kesetabilan merupakan hak mutlak yang harus anda jaga pada kendaraan anda, salah satu komponen kesetabilan pada BMW E36 adalan pada as penghubung ke gardan roda belakang atau yang sering disebut kopel.

Selain kaki - kaki kopel merupakan komponen yang perlu anda cek dan perhatikan bila anda menemui kendaraan anda sudah tidak stabil, Contoh kerusakan pada kopel, Mobil akan terasa bergetar jika dipacu dengan kecepatan tinggi diatas 60 km/jam, Getaran akan terasa pada stir dan body mobil anda, Tentunya hal ini akan mengurangi kenyamanan kendaraan anda,

BACA SELENGKAPNYA >>>

CARA MENGGANTI SHOCK BREAKER BMW E36

Sokbreaker merupakan sebuah komponen kaki kaki yang berfungsi untuk meredam/mengerem per yang bergerak naik turun agar lebut. Jika shock breaker dalam masalah banyak hal yang akan ditimbulkan :
1. Terjadi bunyi pada saat melewati jalan rusak.
2. Mobil mengayun ketika di kecepatan tinggi.
3. Terdapat rembesan oli pada shock.

BACA SELENGKAPNYA >>>

MODIF LINK STABIL E36

Link stabil pada mobil bmw e36 memilki 2 tipe atau model yang diaplikasikan pada seri ini. Di e36 keluaran pertama menggunakan link stabil depan yang bertumpu pada sokbreaker. Kemudian direvisi oleh bmw dipindahkan ke sayap/arm.

Kenapa diberi judul modif, ini untuk bmwnya masih menggunakan link stabil yang nempel di sockbreaker, yang akan dipindahkan ke sayap atau arm. Tujuannya adalah supaya mobil menjadi lebih nyaman ada kuat ketika mengalami benturan2 dijalan. Yang sangat cocok di indonesia.
Sayap akan jauh lebih stabil jika link stabil dihubungkan langsung ke sayap/arm. Dan membuat ball joint dan busing arm menjadi awet.

Caranya sangat mudah anda hanya perlu mengganti link stabil panjang ke link stabil pendek(patok ayam), kemudian membuat dudukan disayap. Batang atau as link stabil ada sedikit lerbedaan dibandingkan dengan link stabil di shockbreaker. Link stabil pada shockbreaker lebih panjang. Jika anda tidak ingin ribet cukup cari penggantinya saja yang  sudah sesuai dengan yang pendek langsung pasang. Tapi jika ingin menghemat buat lubang lagi pada as link stabil supaya ketika dipasang link stabil akan pas dengan sayap.
Sekian postingan dari saya jika ada yang belum agan pahami atau ingin tanya lebih lanjut silahkan hubungi saya.

MENGATASI REM BMW TIDAK PAKEM

Sistem pengereman merupakan hal yang paling utama dari sebuah kendaraan yang berfungsi untuk menahan laju kendaraan, Perawatan kendaraan pada sistem ini merupakan kewajiban anda untuk keselamatan anda berkendara.

Bayak hal yang menyebabkan hal ini terjadi. kurangnya perawatan menjadi faktor yang paling dibaikan oleh pengendara. atau kurangnya pemahaman dalam perawatan kendaraannya.

 

Perlu diketahui jagan menggangap remeh dalam anda memiliki kendaraan karena keselamatan adalah no satu. lalu apa saja yang memyebabkan  sistem pengereman mobil anda mengalami masalah atau perlu perawatan.

1. Minyak rem, Merupakan adalah komponen rem yang perlu pengatian periodik, atinya harus diganti dalam jarak minimal 20.000km. Dalam penggantiannya sesuaikan dengan standar pabriknya, misalkan menggunakan DOT3, DOT4 atau DOT5.
2. Kanvas Rem, Mengecek ketebalan kanvas rem harus anda lakukan setiap anda berkendara, untuk mobil keluaran baru sudah menggunakan sensor kanvas rem, jadi anda hanya mengecek pada panel instrument cluster anda saja,
3. Periksa drum atau piringan rem/disk breake/cakram, cek ketebalan masih dalam keadaan layak atau tidak. untuk setiap mobil berbeda standar ketebalannya.

Hal mendasar diatas adalah kewajiban anda dalam merawat kendaraan. Jika hal tersebut anda abaikan akan mengakibatkan mal fungsi pada sistem pengereman mobil. Contoh bila anda tidak melakukan pengantian minyak rem secara berkala maka pada master rem akan terjadi penumpukan lumpur dan kotoran karena minyak rem akan berubah menjadi banyak kandungan airnya,. Jika sudah mengalami hal tersebut anda harus menguras minyak rem dan  membongkar master rem unruk membersihkannnya. seperti contoh pada gambar dibawah.

yang perlu anda ganti adalah master rem kit. periksa terlebih dahulu kondisi karet-karet tersebut jika robek atau sudah mati perlu anda ganti supaya kotoran tidak masuk kedalam.

UKURAN VELG BMW E36

 Ring 17 Standar OEM BMW E90 323

Bmw e36 memiliki body yang sporty dan simple yang menjadikan mobil ini menjadi idaman anak muda, untuk urusan tampilan mobil ini cukup anda ganti dengan velg ukuran besar sudah membuat mobil ini semakin terlihat keren dan ganteng.

 

Ring 18 Celong

Akan tetapi pelu difamahi dan di perhitungkan dalam mengganti Velg ini, untuk semua mobil disarankan jika hendak ingin menaikan ukuran lingkaran velg adalah hanya naik 2 inch dari ukuran aslinya, misal pada E36 dengan ukuran standar 15 inch maka disarankan maksimal ke ukuran 17 inch, kenapa ? ukuran 17 inch dirasa paling pas jika anda ingin menaikan, dipertimbangkan dari sisi performa dan kenyamanan, Ukuran 17 sangat cocok karena anda tidak perlu menggunakan ban tipis. ukuran ban 225/45 atau 215/45 atau 205/45 menjadi pilihan.

 

Ring 18

Sebenarnya jika anda menaikan ke ukuran 18 atau 19 bahkan, itu masih bisa anda aplikasikan ke BMW E36, tentunya anda akan mengorankan performa dan kenyamanan mobil anda. apalagi bila anda mengambil velg dengan lebar lebih dari 8 inch pastinya anda harus menyeting ulang chamber ban anda. karena ukuran teresebut akan mentok pada bagian spakboard.

Back to standar adalah pilihan yang tepat, anda tidak perlu repot repot memperhitungkan performa dan kenyamanan karena pihak pabrikan sudah menghitungnya matang - matang.

jadi tergantung pilahan anda,  performa dan kenyamanan atau tampilan semata.

JUAL KAKI - KAKI BMW E36

Silahkan buat agan yang diluar daerah yang ingin menadapatkan sparepart kaki - kaki BMW silahkan anda bisa memesan kepada kami, Bisa menghubungi nomor 0822 555 00121

Berikut daftar harga kaki - kaki E36
http://bmwproblemsolving.blogspot.co.id/2015/07/harga-sparepart-kaki-kaki-bmw-e36.html

Pengiriman dengan menggunakan JNE dengan sistem pemaayaran tranfer VIA bank. BRI atau Mandiri

CARA MENGGANTI SHOCKBREAKER DEPAN BMW E36

Pada kaki - kaki mobil shockbreaker merupakan komponen utama yang memberikan rasa nyaman ketika anda berkendara di jalan berlubang, shockbreaker akan menahan gerakan mobil anda sehingga akan lembut bila terkena guncangan.Ketika anda mempunyai masalah pada shockbreaker anda solusi yang akan anda pilih adalah dengan mengganti dengan yang baru, ciri shockbreaker yang sudah rusak adalah

- Terdapat oli yang menetes, shockbreaker basah terkena oli.
- Mobil limbung ketika jalan lurus.
- Mobil akan terasa membanting ketika melewati jalan rusak ( Shockbreaker lemas)
- Terdengar sudara duk duk pada kaki - kaki.

Jika pada mobil anda terasa seperti hal diatas, segera lakukan penggantian. Nah yang kali ini akan dibahas adalah bagaimana cara menggati shockbreaker depan BMW E36, Karena memang sedikit sulit bila dibandingakan dengan shock bagian belakang. Dari pada anda mengeluarkan budget untuk membayar montir mendingan simpan saya untuk membeli tools, Berikut paparannya,

Tools
- Kunci Ring 18-19
- Kunci Shock 19
- Kunci Ring 16 - 17
- Kunci Shock 13 Atau Kunci Ring 12 - 13
- Kunci L
- Kunci T 8
- Spring Compresor Tools

Langkah -Langkah
- Dongkrak mobil anda.
- Buka roda mobil.
- Dongkrak shockbreaker anda  untuk melepas link stabiliser sehingga memudahkan dalam pelepasan.
- Buka link stabiser dengan kunci ring 16.
- Buka Baut 19 pada shock breaker tengah.
- Buka baut 18 dengan kunci ring, pada bagian bawah shockbreaker, Jika susah pukul dengan palu.
- Jika semua sudah terbuka. tinggal melepas bagian atas dengan menggunakan kunci ring atau kunci shock 13.
- Setelah shock turun silahkan anda, Gunakan Spring Compresor Tools untuk merapatkan per shocbreaker. Fungsinya untuk memudahkan pemasangan kebali shock yang baru.
- Buku mur pada bagian atas shockbreaker dengan kunci shok 19 yang terdapat pada karet shock support, tahan dengan kunci L atau kunti T 8, Karena ada yang menggunakan kunci L atau Mur 8 untuk menahan putaran schock ketika akan melepas mur.
- Jika semua sudah terlepas, Pasang kebali shock breaker baru anda, Spring compresor tools jangan dilepas dulu gan, Tunggu mur shock breaker terpasang.
- Lepas Spring compresor tools perlahan, membukanya harus rata kanan dan kirinya bergantian.
- Pasang kembali kedudukan shock semua.
- Pasang semuan mur dan baut pada komponen sochkbreaker.
- Pasang kembali roda anda jangan lupa ya.
- Semoga berhasil

TIPS BUAT ANDA YANG TIDAK MEMILKI SPRING COMPRESOR TOOLS

Buat agan yang tidak memilki tools ini bisa menggunakan kawat antena, yang banyak dijual di toko matrial.
Carannya adalah, Ketika anda hendak melaepas shock breaker rapatkan per shockbreaker dengan dongkrak setelah rapat, anda ikat dengan kawat per atas dan bawah, Ikat kurang lebih 4 titik pada per anda. Jadi ketika anda ingin melepas per dari socknya per sudah rapat dan mudah untuk dipasang kembali. terlihat pada gambar dibawah

MODIFIKASI BOS ARM / BUSING BMWE36

Pernah mengalami mobil anda tidak stabil pada kaki depan mungkin salah satu penyebabnya adalah busing arm yang sudah kendor dan kemakan usia, Caranya adalah anda mengganti dengan yang baru. Tapi apakan dengan yang baru bisa kuat dan tahan, Karena memang pada BMW e36 busing arm adalah suatu komponen yang sering sekali atau mudah rusak, untuk kali ini saya akan membahas bagaimana caranya untuk memodifikasi busing arm anda menjadi kuat. Caranya adalah menambah lapisan karet pada sela-sela busing arm anda, Bisa diaplikasikan pada busing arm bekas mapun yang baru. Berikut cara pengerjaannya.

Alat dan bahan
- Busing Arm
- Karet mentah ( Karet mentah bisa anda dapatkan di bengkel vulkanisir ban atau dengan menggunakan karet tambal ban motor/mobil )

- Obeng
- Gunting
- Cutter
- Alat press ( Alat untuk menambal ban motor )

Cara pengerjaan
Mula mula siapkan busing arm anda periksa dan bersihkan  dari semua kotoran yang menempel, Kemudian masukan karet mentah tadi kedalah sela-sela busing arm sampai penuh sampai karet terlihat keluar. Kemudian press pada alat press (Atal press anda bisa nebeng ke tukang tambal ban gan heeee ). Berikut adalah hasilnya

 Gambar sebelah kiri hasil modifikasi busing arm.

KERUSAKAN YANG SERING PADA BMW

Buat agan - agan penguna BMW,  saya ingin sedikit share tentang apa saja yang perlu diwaspadai tetang tunggangan anda khususnya BMW E36. Sedikit informasi bahwa BMW merupakan mobil mewah dengan harga spare part yang mahal, dan susah mencari bengkel khusus mobil tersebut. Tenang aja gan tidak semenakutkan itu buat yang ingin mencoba BMW. Karena sekarang sudah banyak orang mengenal BWM bahkan dipelosok seperti saya sudah banyak orang yang mengenal karakter mobil ini dan hampir yakin bahwa mobil tersebut layak menjadi pilihan.
Jadi tidak perlu khawatir buat pengguna BMW lainnya, Saya sekidikit berbagi informasi tentang kerusakan apa saja yang sering terjadi pada BMW, Mungkin bukan cuma pada BMW, bisa terjadi pada kebanyakan mobil lainnya. Nah berikut saya ringkas :

1. Kaki - kaki, Kenapa saya bahas pertama adalah kaki - kaki, Alasannya BMW adalah sedan mewah yang didesain untuk perkotaan dengan jalanan mulu, Wajar saja kalau kaki - kaki jadi musuh utama di indonesia karena belum cocok dengan jalan indonesia yang masih banyak disana sini jalan yang kurang layak. Untuk hanga komponen ini bisa di LIHAT DISINI, harga sebanding dengan kualitas mobil ini.

2. Keliastrikan, Dari segi kelistrikan yang paling sering adalah lampu foglam, dan lampu-lampu belakang karena usia pemakaian yang sudah lumayan, mungkin part ini sudah mengalami penurunan kualitas pemakaina.

3. Mesin, Mesin BMW dalam kategori bandel dan awet ya gan, karena terbuat dari material material yang berkualitas, Maklum mobil premium gan, Akan tetapi yang perlu diwaspadai pada sisi mesin adalah bagian airflow/airmass yang sering mengalami kerusakan, dan ciri kerusakan pada komponen ini adalah RPM yang tidak stabil dan tersendat. Perlu diketahui bahwa komponen ini masih dapat diperbaiki gan, Memang jika anda membeli dengan yang baru perlu merogoh kojek lembih dalam. Untuk biaya service sekitar 200 s/d 400k, atau agan bisa kerjakan sendiri dengan panduan DISINI, Untuk part mesin lain saya kira sama saja perawatanya dengan mobil lain.

4. Body/Chasis, Pada bagian ini tergolong cukup baik dan bagus jika dibandingkan dengan mobil lain, kerena sudah dilindung anti karat dan plat yang digunakanpun berkualitas terntunya jadi jangan khawatir dengan bagian ini, Namun adasaja bagian yang perlu ada perhatikan, Yaitu bagian bawah supir dan kokpit biasanya mengalami korosi. Penyelesaiannya anda bawa ke bengkel body repair ga lama ko pengerjaannya.

5. AC, Perlu diketahui Ac pada bmw sudah mengunakan teknologi cangggih, Bisa dibyangkan mobil era 90an BMW sudah mengadopsi sistem pengelolaan udara kabin hangat dan dingin, memang sih karena mobil ini berasal dari eropa, yang iklimnya sudah memenuhi syarat. Karena kecangihannya itu jika dugunakan di indonesia sering mengalami mal fungsi, mulai dari kebocoran, kurang dingin dll, Senarnya masalah tersebut sama terjadi pada mobil kebanyakan, Misal kurang dingin, karena cuaca dan debu bisa membuat sistem pendingin anda menjadi terhalang. dan pada kasus berikutnya adalah heater atau pemanas ruangan yang sudah tidak berfungsi, banyak pengguna BMW yang mengabaikan ini, Karena sangat jarang sekali di indonesia, dan mungkin tidak sama sekali.

OK itu saja sedikit ulasan tentang apa saja kesusakan yang sering terjadi pada BMW.
Sekian semoga bermanfaat. . .

HARGA SPAREPART KAKI - KAKI BMW E36

Nah buat agan pencinta BMW ane mau sharing tentang sparepart untuk BMW E36,
Berikut adalah contoh nama sparepart dan perkiraan harganya

KAKI - KAKI E36

1. Laher/Bearing Depan Rp. 350.000

2. Laher/Bearing Belakang Rp. 250.000

3. Ball joint depan (Atas) Rp. 350.000

4. Ball joint depan (Bawah) Rp. 350.000

5. Busing / Bos Arm @Rp. 175.000

6. Shockbreaker Depan Bilisten Rp. 2.000,000

7. Shockbreaker Belakang Bilisten Rp. 975.000

8. Link stabilizer @Rp 200.000

9. Tie Road @ Rp. 350.000.

Jadi buat agan agan yang memburuhkan part tersebut bisa contact ane aja, ane bisa siapin gan dikirim ke seluruh wilayah indonesia tinggal tambah ongkir aja gan. 0822 555 00 121, Insya allah ane bisa bantu siapin semuanya gan.

Gambar diatas adalah contoh gambar sebenarnya untuk part BMW e36

Kalo kebetulah agan domisili indramayu - subang bisa dianter dan bisa sekalian dipasangin juga boleh gan.

UNTUIK PEMESANAN ONLINE SILAHKAN KUNJUNGI WEB TOKOLARIS

MOBIL BERGETAR SAAT MELAJU DIJALAN LURUS

Bikin puyeng dan pusing jika pada saat mobil sedang dalam kendala, apalagi menyangkut keselamatan perlu dipertimbangkan dengan cepat untuk mengatasinya.
Pernahkan anda merasakan getaran pada mobil anda saat melaju di jalan lurus. pengalaman yang saya alami adalah dengan BMW E36 ketika mobil melaju pada kecepatan 50 - 60 KPH mobil terasa bergetar dan oleng. seakan ada ban yang mau copot. getaran terasa pada kemudi dan body kendaraan pun ikut bergetar, kecurigaan saya mulai dari masalah pelek peang, balancing dan spooring.
yang petama saya lakukan adalah dengan balancing semua ban. ternyata tidak berhasil malah ditemukan pelek yang peang, jadi sekalian stel/press velgnya. dan ternyata hasilnya nihil.
kedua coba saya bubut piringan cakram barangkali ada yang tidak rata. dan ternyata sama saja.
ketiga saya belikan laher/bearing roda depan, dan ternyata setelah saya cek tidak ada yang oblak sama sekali malah dalam kondisi bagus,
cara terakhir browsing sana sini tidak menemukan artikel atau cara yang tepat untuk megatasi masalah tersebut, kebanyakan belum ada jawabannya.
hampir 1 pekan saya dibuat pusing, dan pada akhirnya, kecurigaan saya adalah pada busing/bos arm roda depan, akan tetapi saya masih bingung karena untuk membeli part tersebut cukup jauh harus keluar kota dan memakan biaya. dan kemudian ide kreatif muncul. Hanya dengan modal 15rb rupiah dan tool standar saya dapat menyelesaikan masalah tersebut.

Caranya adalah :
1. Dongkrak roda depan kanan dan kiri. karena kita akan merepair keduanya.
2. Lepas roda.
3. Kendorkan baut pada busing  arm tersebut dengan menggunakan kunci ring 17. jika ada kesulitan membukannya anda dapat mengunakan palu, atau batang yang dapat memanjangkan kunci ringnya misalkan dengan pipa.
4. Setelah terbuka semua, baru anda cuci terlebih dahulu busing armnya supaya tidak ada kotoran yang menempel. ini mencegah supaya lem merekat dengan baik.
5. Setelah itu baru ada lem celah - celah yang terdapat pada karet busingnya, Dengan menggunakan lem silent/lem karet/auto sealer banyak dijual di benkel - bengkel, beli yang 70gram ya supaya cukup, semua sisi harus dilem sisi depan dan belakangnya bisa liat digambar. inget jangan di pasang dulu busingnya setelah dilem, biarkan sampai kering. dan menggantung saja.
6. Setelah semua sudah dilem  diamkan selama 24jam gan, supaya lem kering dengan sempunya, nah ditahap ini harus sabarnya. jangan buru2 mencoba kalau belum 24jam nanti akan berubah posisinya.
7. Nah setelah anda bersabar menunggu, baru saatnya anda mencoba dan rasakan perbedaannya.
8. Kalo sudah punya uang dan ada waktunya beli busing yang baru gan, murah kok cuma 150rb sepasang.
9. Selamat mencoba dan semoga bermanfaat.

 Gambar belum direpair

Gambar setelah direpair

MASALAH REM BLONG / BUGEL / KERAS

Rem mobil adalah salah satu fitur keselamatan mobil anda, Bagaimana tidak jika dalam berkendara tiba - tiba rem anda blog gimana ?

Kini saya bahas cara mengatasi dan menganalisa masalah pada sistem pengereman mobil anda.
pertama kita harus analisa terlebih dahulu.

1. Jika terjadi rem blong penyebabnya adalah :

      - Minyak rem habis.

 Minyak rem habis akan mengakibatkan tidak adanya dorongan pada piston pada kaliper remnya. Anda cukup melihat batas minimal pada tambung minyak rem, Isi minyak rem sesuai petuntuk di atas tabung cadangan minyak rem, Ada 2 Tipe yang banyak digunakan DOT 3 & DOT 4, Jika tabung anda DOT 4 Maka anda bisa mengisi dengan DOT 3, akan tepati jika standarnya DOT 3 tidak boleh diisi dengan DOT 4

      - Selang rem putus atau bocor.
Selang rem putus atau bocor akan mengakibatkan keluarnya minyak rem.Cirinya adanya minyak yang kelaur dari sistem pengereman mobil anda, Kerusakan ini biasanya diakibatkan karena usia mobil anda sudah mulai tua.

      - Boster REM bocor

Sulit untuk mengaatasi masalah ini karena penyebabnya tidak banyak diketahui, cirinya adalah ketika rem anda di injak ada bunyi desis pada bagian ini, ini menandakan adanya kebocoran pada membran yang terdapat pada boster rem, Mengatasinya dan bisa repair di bengkel khusus mengani rem atau solusi paling cepat adalah mengganti dengan yang baru.

     - Kampas REM habis / Aus

Masalah ini yang paling banyak ditemukan karena kurang perhatian dan pengecekekan tentunya. Jangan sampai terlamabat menggantinya ya, karena akan mengakibatkan ausnya piringan/cakram remnya.bisa menguras dompet tuh gan.

2. Rem Keras atau Bugel

Rem Keras atau bugel penyebabnya adalah adanya sumbatan pada sistem rem anda, minyak tidak dapat bersirkulasi dengan baik sehingga menghambat kinerja rem. Penyebab berikutnya adalah :

- Katup satu arah, Katup ini terdapat diantara selang yang menghubungkan boster rem dengan sistem intek pada mesin mobil anda. Tugasnya adalah membuka dan menutup katup, yang akan memberikan tenaga pada boster rem anda dengan tenaga hisap dari mesin. Cirinya anda bisa lepas katup ini dan tiup dari kedua sisinya, pada sisi yang pertama misalkan bisa ditiup maka pada sisi yang kedua rapat atau tidak bisa ditup, Tanda panah arah pada katub ini adalah penujuk arah aliran anginnya. Harganya murah kok gan.

- Master rem kotor nah jika terjadi hal ini anda harus menguras semua minyak rem dan membersihkan master renmnya, jangan lupa di setiap kaliper pada masing2 roda juga dicek ya biar sekalian.

- Boster rem juga menpunyai peran penting jika terjadi REM keras atau Bugel, Yaitu terjadinya kebocoran.